Unde s-a dus echilibrul balanței comerciale?
Economia României a resimțit un dezechilibru tot mai pronunțat în primele opt luni ale anului 2026.
Dobânzile statului: o factură de 2,35 ori mai mare decât economiile la salarii
expansiunea europeană depinde de o finanțare externă
Meta dată la 25 de miliarde de dolari pentru scandalul Cambridge Analytica
Victor Căpitanu: de la afacere cu bani împrumuți la companie listată la bursăDecalajul dintre ceea ce am cumpărat din străinătate și ceea ce am reușit să vindem la export s-a adâncit, ajungând la un deficit de 22,44 miliarde de euro.
Această cifră reprezintă o creștere de 1,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, adică un plus de 307,2 milioane de euro la capitolul datorii comerciale.
Conform datelor publicate luni, 12 octombrie, de Institutul Național de Statistică (INS), comerțul exterior a arătat semne de viață, dar importurile au continuat să „alerge” mai repede decât exporturile. Mai exact, livrările de mărfuri românești pe piețele externe au totalizat 65,82 miliarde de euro, o creștere de 4%. În schimb, pofta de importuri a fost mai mare, atingând 88,26 miliarde de euro, în urcare cu 3,4%.
De menționat că cifrele raportate de Agerpres indică valori ușor diferite – 65,825 miliarde la export și 88,27 miliarde la import – ceea ce duce deficitul la 22,444 miliarde de euro, păstrând însă aceeași tendință de creștere.
Analiza punctuală pentru luna august 2026 arată o schimbare de ritm. Exporturile au atins 7,554 miliarde de euro, în timp ce importurile au urcat la 10,692 miliarde, generând un deficit lunar de 3,138 miliarde de euro. Comparativ cu august 2025, dinamica a fost mult mai accelerată: exporturile au crescut cu 11,6%, dar importurile au „explodat” cu 13,7%, inversând raportul de forțe observat în restul anului.
Ce ne-a adus luna august?
În ceea ce privește structura schimburilor, mașinile și echipamentele de transport rămân pilonul central: 45,5% din exporturi și 36,6% din importuri. Produsele manufacturate – de la încălțăminte și haine până la articole din metal sau cauciuc – au ocupat și ele o felie importantă din piață.
Analiza detaliată pe sectoare, prelucrată de ZF. ro, arată o imagine eterogenă. Sectorul mașinilor a raportat exporturi de 29,9 miliarde euro (+2,1%) și importuri de 32,3 miliarde euro (+4,5%). La capitolul combustibili, am exportat de 4,25 miliarde euro (+13,9%), dar am importat masiv, de 8 miliarde euro (+14,5%). De asemenea, importurile de produse chimice au atins 13,2 miliarde euro (Ziare. com indică chiar 13,3 miliarde), în timp ce exporturile pe acest segment au fost de doar 3,8 miliarde.
Alte sectoare au avut evoluții surprinzătoare: alimentele și animalele vii au adus exporturi de 5,31 miliarde euro (+9,8%), în timp ce importurile au scăzut ușor, cu 1,3%. În schimb, exporturile de băuturi și tutun s-au comprimat cu 10,6%. La polul opus, exportul de uleiuri și grăsimi a explodat cu 42,4%, iar materiile brute au crescut cu 12,9%.
Comerțul cu statele din Uniunea Europeană rămâne motorul principal, reprezentând peste 70% din totalul schimburilor.
Expedierile către piața comunitară au însumat 47,151 miliarde euro, în timp ce importurile din UE au ajuns la 64,018 miliarde euro. Schimburile cu piețele din afara UE au fost mai modeste, însumând 18,674 miliarde la export și 24,252 miliarde la import.
Este important de reținut că aceste cifre sunt influențate de metodologia INS: exporturile sunt evaluate FOB (preț la bordul navei), iar importurile CIF (cost, asigurare și transport), o diferență tehnică esențială pentru înțelegerea soldului final al balanței comerciale.
