Au eșuat negocierile pentru salvarea Spirit Airlines?
Compania aeriană low-cost americană Spirit Airlines și-a încetat operațiunile sâmbătă, după ce negocierile cu creditorii privind un pachet de salvare de 500 de milioane de dolari au eșuat, scrie Financial Times. Într-un comunicat publicat pe site-ul său, Spirit a anunțat cu regret că, începând cu 2 mai 2026, toate zborurile sunt anulate, iar serviciul de asistență pentru clienți nu mai este disponibil.
Împrumuturile se scumpesc: Cum ne afectează euro și leul
Părinții divorțați din Italia pot primi un sprijin financiar de 500 de euro lunar timp de un an.
Investiții în România în 2025: Clujul și Oradea rezistă dificultăților economice
IT&C: Companiile își încetinesc ritmul de angajări și reduc forța de muncă în 2025Compania și-a exprimat mândria pentru impactul pe care modelul său ultra-low-cost l-a avut asupra industriei în ultimii 34 de ani.
Deținătorii de obligațiuni, care s-au opus acordării priorității împrumutului guvernamental propus față de creanțele lor în structura datoriilor Spirit, nu au reușit să ajungă la un acord cu Casa Albă și cu consilierii companiei, după zece zile de negocieri intense. Președintele Donald Trump a declarat vineri că echipa sa continuă să Administrația Trump confirmase săptămâna trecută că ia în considerare o investiție de până la 500 de milioane de dolari în Spirit, pentru a facilita ieșirea companiei din faliment.
Un astfel de acord ar fi reprezentat o nouă intervenție a guvernului american într-o companie privată. Însă negocierile au stagnat după ce unii creditori ai Spirit au refuzat să susțină pachetul de salvare.
Deținătorii celor 3 miliarde de dolari datorii ale companiei ar fi trebuit să aleagă între acceptarea acordului cu guvernul federal și rambursarea integrală a creanțelor.
Deținătorii unei linii de credit revolving de 275 de milioane de dolari, administrată de Citigroup, precum și un comitet separat de creditori fără garanții, care dețin creanțe de ordinul miliardelor, erau dispuși să accepte pachetul de salvare, conform presei.
Ce pierderi operaționale de milioane au dus la colapsul Spirit Airlines?
Cu toate acestea, unii dintre deținătorii de obligațiuni ai Spirit – printre care se numără Citadel, Cyrus Capital, Ares Management, PIMCO și Arena Investors – au preferat lichidarea activelor companiei în locul reorganizării.
Aceștia au invocat pierderi operaționale de milioane de dolari acumulate la începutul anului, agravate de creșterea prețurilor combustibilului, declanșată de războiul din Iran.
Pachetul de salvare propus ar fi oferit deținătorilor de obligațiuni datorii noi în cadrul unei companii reorganizate, precum și o participație de 10% din acțiunile acesteia.
„Administrația Trump a depus un efort considerabil pentru a salva Spirit, dar nu poți readuce la viață un cadavru”, a declarat un creditor apropiat negocierilor.
Acesta a adăugat că deținătorii de obligațiuni au venit cu o contrapropunere, menită să alinieze termenii salvării cu regulile de rambursare a datoriilor din procedura de faliment Chapter 11, însă planul alternativ nu a primit aprobare. Vineri, un purtător de cuvânt al companiei a refuzat să comenteze poziția deținătorilor de obligațiuni, dar a menționat că aceștia exprimaseră încă în martie încredere în perspectivele pe termen lung ale companiei, semnând atunci un acord pentru reorganizarea Spirit într-o nouă entitate.
Întrebat despre îngrijorările creditorilor legate de pierderea priorității la rambursare, Trump a Analizăm Spirit și, dacă putem ajuta, o vom face, dar trebuie să fim pe primul loc. Noi suntem primii.
America pe primul loc. Vorbind din fața Casei Albe, înainte de a pleca spre Florida, Trump a adăugat: Mi-ar plăcea să salvăm locurile de muncă, dar vom face un anunț astăzi. Închiderea Spirit Airlines lasă fără loc de muncă aproximativ 18.000 de angajați și creează incertitudine pentru pasagerii care aveau bilete rezervate.
