Guvernul investește 18 miliarde lei în modernizarea Complexului Feroviar București

Ce se întâmplă cu rețeaua feroviară?

Pe 9 octombrie 2026, Guvernul a aprobat financiar proiectul de reabilitare și digitalizare a Complexului Feroviar București, alocând 18 miliarde lei. Această sumă va susține transformarea rețelei feroviare în una modernă, capabilă să

Conform oficialului de la Transporturi, sistemul feroviar care își începe traseul la Gara de Nord se apropie de pragul de suprasarcină. Riscul blocajelor și întârzierilor ar putea afecta fluxul de persoane și de mărfuri din zona metropolitană.

Modernizarea este esențială pentru a spori eficiența și a reduce impactul asupra mediului.

Proiectul vizează crearea unei rețele electrificate și digitalizate, care să ofere legături îmbunătățite între București și orașele din imediata vecinătate.

De ce este nevoie de modernizare?

Pentru transportul de marfă, se prevede fluidizarea circulației pe inelul feroviar, inclusiv pe rutele care conectează Constanța și Giurgiu cu vestul țării și, ulterior, cu cea mai largă rețea europeană.

Prin electrificare și modernizare se urmărește un transport mai rapid, mai sigur și cu emisii reduse.

Dublarea completă și electrificarea inelului feroviar al Bucureștiului.

Care sunt obiectivele proiectului?

Electrificarea liniilor de primire și expediere a trenurilor, precum și a unor linii de manevră în stații.

Modernizarea și reînnoirea liniei de cale ferată.

Dublarea legăturilor dintre Gara de Nord și stațiile adiacente.

Reconfigurarea liniilor din stații, inclusiv redeschiderea unor trasee închise.

Ce se va schimba pe drumuri?

Introducerea centralizării electronice a instalațiilor feroviare în toate stațiile, însoțită de sistemul european de control al trenurilor (ETCS) nivel II.

Digitalizarea sistemelor de telecomunicații feroviare.

Modernizarea podurilor existente și construirea unor poduri noi.

Reabilitarea construcțiilor existente și asigurarea infrastructurii necesare pentru echipamentele de centralizare.

Cum se pregătește transformarea?

Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată.

În primăvara anului 2022, Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA, în parteneriat cu ISPCF SA și BAICONS IMPEX SRL, a semnat un contract pentru elaborarea studiului de fezabilitate.

Costul acestui contract a fost de 20,74 milioane lei, exclusiv TVA.

Ce înseamnă un viitor mai verde și mai rapid?

Studiul, ce acoperă o lungime de 605,7 km, a analizat modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București, respectând standardele europene și cerințele tehnice de interoperabilitate, esențiale pentru integrarea rețelei în sistemul feroviar românesc.

Investiția de 18 miliarde lei nu este doar o modernizare tehnică. Ea va crea numeroase locuri de muncă, atât în faza de construcție, cât și în cea de operare și întreținere. Îmbunătățirea fluxului de marfă va stimula activitatea economică, facilitând exporturile și reducând costurile logistice. Pentru călători, noile stații și linii electrificate vor oferi un timp de călătorie mai scurt și un confort sporit.

Prin alocarea a 18 miliarde lei, Guvernul asigură un viitor mai verde, mai rapid și mai conectat pentru București și împrejurimile sale.

Modernizarea rețelei feroviare va susține dezvoltarea economică și va îmbunătăți calitatea vieții cetățenilor.